香港“免入息審查的公共交通費用補貼計劃”2019年1月1日起生效，超220萬市民可受惠。香港運輸署11月1日公布詳情，決定擴大補貼范圍，市民用八達通除了搭乘港鐵、巴士、專線小巴、渡輪及電車外，搭邨巴、紅色小巴、街渡及員工巴士也能受惠，每月搭超過400元(港幣，下同)后，余額可獲25%補貼，上限300元。計劃下，港鐵都會票、九巴月票等原有優(yōu)惠仍然有效，若市民使用所有優(yōu)惠，加上補貼金額，變相每月交通費享六二折優(yōu)惠。

 

　　據(jù)報道，2017年香港特區(qū)政府施政報告提出的“免入息審查公共交通費用補貼計劃”，將在2019年生效，市民事先無須申請或登記，最快2019年2月16日可領(lǐng)取到補貼，預(yù)計每年總補貼額約23億元。運輸署署長陳美寶11月1日表示，計劃簡單易懂，市民只需在每月16日到指定地點以八達通拍卡，就可領(lǐng)取補貼，補貼金額會自動存入八達通內(nèi)，領(lǐng)取時限為3個月，領(lǐng)取地點包括：94個港鐵站、5個輕鐵客服中心、22個渡輪碼頭、全港7-11便利店、OK便利店、惠康超級市場、八達通手機App及超50個商場服務(wù)站等，全港共設(shè)1800個領(lǐng)取點。

 

 

　　為惠及更多市民，特區(qū)政府宣布擴大計劃涵蓋范圍，除港鐵、專營巴士、專線小巴(綠Van)、渡輪及電車所有路線外，更延伸至邨巴、員工巴、街渡及紅色小巴，但上述4種交通工具需獲運輸署審批，簽約及準時上傳交易紀錄等，屆時車輛上將貼有標簽，以資識別。

 

　　運輸署截止至10月底已收到30多宗申請，占各交通工具的10%至15%，涉及70多條路線，邨巴包括5條馬灣和2條沙田第一城路線，紅色小巴則有香港仔往旺角、觀塘；西環(huán)往荃灣；灣仔往旺角、觀塘；街渡包括香港仔到鴨脷洲；馬料水到塔門、東平洲，塔門到黃石碼頭等。陳美寶表示，運輸署持開放態(tài)度，運營商可繼續(xù)向運輸署申請參與計劃，幫助市民獲更多補貼。

 

　　運輸署特別提醒，八達通的儲值上限為1000元，市民領(lǐng)取補貼時，若八達通內(nèi)余額過高，例如有800元余額，而可領(lǐng)取的補貼金額有300元時，領(lǐng)取機將會先發(fā)放200元津貼，待市民八達通內(nèi)余額低于900元后，可再領(lǐng)取剩下的100元。

 

　　至于使用非八達通的交通開支，例如月票、日票、船票及假日票等，則需在1個月內(nèi)，到指定車船票自助登記站作簡單登記，將金額與八達通卡紀錄作掛鉤。署方11月1日起推出網(wǎng)站介紹計劃，2019年計劃推出后，網(wǎng)站將增設(shè)查詢功能，市民可查詢當月及最近3個月的交通開支及可領(lǐng)補貼金額。